CUPRA León Sportstourer
El nuevo CUPRA León Sportstourer destaca por su diseño dinámico y único, capaz de elevar las revoluciones de la nueva movilidad híbrida. Un deportivo familiar híbrido enchufable que combina espacio, tecnología y altas prestaciones, pensado para quienes buscan emociones fuertes sin renunciar a la versatilidad del día a día.
Características del CUPRA León Sportstourer
Como referencia, el CUPRA León Sportstourer 1.4 TSI e-HYBRID 245 CV DSG-6 Start/Stop está equipado con dos motores, uno de gasolina y otro eléctrico, que trabajan de forma conjunta para ofrecer una potencia total de 245 CV. Este conjunto permite alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7 segundos.
Se trata de un vehículo equilibrado y ágil, con un peso en vacío de 1.717 kg y unas dimensiones de 4.650 x 1.799 x 1.463 mm, que le aportan una presencia sólida y un excelente comportamiento dinámico. En su interior ofrece 5 plazas y un amplio maletero de hasta 470 litros, ideal para combinar deportividad y funcionalidad familiar.
Si quieres conocer los detalles de otras versiones del CUPRA León Sportstourer, puedes completar el formulario de contacto y nuestros asesores te informarán de forma personalizada.
Un líder claro, dinámico y deportivo
El dinamismo es la esencia del CUPRA León Sportstourer. Gracias a sus modos de conducción configurables, el conductor puede adaptar la respuesta del vehículo a cada situación. Manteniendo pulsado el selector de modos se accede al exclusivo modo CUPRA, que libera todo el potencial del sistema híbrido para una experiencia de conducción más directa y deportiva.
Su diseño exterior refuerza este carácter con una parrilla frontal más audaz, entradas de aire sobredimensionadas y detalles en aluminio oscuro que subrayan su personalidad deportiva. Los faros delanteros Full LED y las luces antiniebla integradas en el paragolpes aportan una estética funcional, moderna y reconocible.
Diseño y tecnología en perfecta armonía
El interior del CUPRA León Sportstourer está orientado al conductor, combinando deportividad, ergonomía y tecnología avanzada. El sistema de infoentretenimiento se articula en torno a una pantalla central de gran formato, con navegación integrada, control por voz y una interfaz personalizable que permite gestionar mapas, música y ajustes del vehículo de forma intuitiva.
El Digital Cockpit configurable ofrece toda la información relevante de conducción en el campo visual del conductor, mientras que los servicios CUPRA Connect garantizan conectividad total, información en tiempo real y gestión remota del vehículo, incluyendo funciones específicas para la movilidad electrificada.
En materia de asistencia, incorpora tecnologías avanzadas como el control de crucero adaptativo, los sistemas de mantenimiento de carril, la prevención de colisiones y el reconocimiento de señales de tráfico, elevando el confort y la seguridad en cada desplazamiento. Todo ello se complementa con un chasis afinado para ofrecer un equilibrio sobresaliente entre estabilidad, precisión y disfrute al volante.
CUPRA León Sportstourer e-HYBRID
El CUPRA León Sportstourer 1.4 TSI e-HYBRID 245 CV DSG-6 Start/Stop está disponible desde 32.830 €*, con un precio que puede variar en función del equipamiento y las opciones seleccionadas. Una propuesta que combina prestaciones deportivas, eficiencia híbrida y gran capacidad interior, con todas las ventajas de la electrificación.
Ficha técnica del CUPRA León Sportstourer e-HYBRID
El CUPRA León Sportstourer equipa de serie una transmisión automática DSG de 6 velocidades. Su depósito de gasolina tiene una capacidad de 40 litros y, gracias a la combinación del motor térmico y eléctrico, ofrece un consumo combinado de 1,3 – 1,5 l/100 km (WLTP), con emisiones de CO₂ de 29,7 – 33,5 g/km.
La autonomía en modo 100 % eléctrico alcanza hasta 52 km, ideal para desplazamientos diarios sin emisiones locales.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.